2018年1月起专用车行业七项新规

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1、2018年1月1日起，所有轻型柴油车须符合国五标准要求

国五排放升级进入最后一环：全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

2、新版GB7258实施，将严查车辆识别代号、车身反光标识等

为做好贯彻实施工作，公安部将对出厂日期在2018年1月1日之后的车辆，重点查验客车灭火装备、设有乘客站立区的客车护栏及扶手、重型货车和挂车的车辆识别代号打刻位置、罐体(箱体)等要求。

新修订的国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258 -20177)经国家标准委批准发布，将于2018年1月1日起实施。

要加大路面检查执法力度，重点检查车辆定期检验、轮胎磨损状态、外廓尺寸、座位数、粘贴车身反光标识、安装侧后部防护装置、配置安全带、液体危险货物罐车紧急切断阀状态等情况。

3、最低900元起，新挂车需安装自动调整臂

根据新的GB7258《机动车运行安全技术条件》规定，自2018年1月1日起，所有半挂车制动器应装备制动间隙自动调整装置。根据挂车车轴品牌的不同，每台车需要新增的成本在900-1500元之间。

4、推进异地年检，取消办理委托检验手续

交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，2018年底前，将在15个省份实行普通货运车辆在本级行政辖区范围内异地办理检验检测，无需办理委托手续，并逐步推行跨省异地检验检测。

此项政策主要集中在普通货运车辆上，大型客车、校车危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车除外。

5、2018年7月全面禁止不合规车辆运输车通行

根据《车辆运输车治理工作方案》要求，2017年年内完成60%的不合规车辆运输车更新淘汰，2018年6月全面完成治理目标。

2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）要求的标准化车辆运输车比重达到100%，中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用。

6、2018年取消二级维护强制检测

根据交通运输部《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020)》，为减轻检验检测费用负担，2018年交通部将出台政策力争减少营业性货运车辆重复检测、重复收费。并取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。

7、2018年联合治超将常态化、制度化

2018年治超将有新变化，路政交警联合治超执法将常态化、制度化，严格贯彻执法“十不准”，并确保全国各地治超执法标准统一。全国落实“一超四罚”措施，推广高速公路入口称重劝返模式，推广应用不停车称重检测系统。

从以上新规可看出，自2018年1月份新国标开始实施，不管是专用车制造厂家还是专用车使用客户的生活都将受到不小的影响。

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